Drosje

SV er mot Høyreregjeringas frislipp av taxinæringen. Høyres frislipp av taxinæringen har gjort alt verre, både for taxisjåfører og passasjerer. Tilbudet blir dårligere, og det har blitt vanskeligere for sjåfører å få det til å gå rundt økonomisk.   Etter frislippet har antallet drosjeløyver mer enn doblet seg. Det gjør det stadig vanskeligere for de tidligere heltidssjåførene å få endene til å møtes.  

Nå haster det å rydde opp etter at Erna Solberg gjorde markedet ulevelig for mange sjåfører. Ap-Sp-regjeringen har foreslått noen endringer som er et skritt i riktig retning. Men fortsatt har det gått altfor sakte. Derfor fikk SV gjennomslag i budsjettforhandlingene høsten 2022 for at de viktigste grepene for å rydde opp i drosjemarkedet må komme på plass i 2023.

Det handler om å gjeninnføre plikten om å være tilknyttet en drosjesentral og driveplikt og antallsbegrensning som skal sikre et tilstrekkelig drosjetilbud i hele landet.

SV vil:

• Gjeninnføre sentraltilknytningsplikten, driveplikten og antallsbegrensning i drosjenæringen.
• gi drosjenæringas enerettsordning i distriktene nytt innhold ved at offentlige oppdrag som skolekjøring, pasientkjøring og TT-kjøring i større grad samordnes og tilbys drosjene som er tildelt enerett, slik at tilbudet på drosje i distriktene ikke forringes.
• at kollektivtransporten skal være fossilfri, og at drosjekjøringa skal være utslippsfri. SV vil sette krav i offentlige anbud, innkjøp og løyver om fossilfri kollektivtransport og utslippsfri drosjenæring.